Pogłębianie i oczyszczanie dna

» Więcej informacji

Ochrona wybrzeża i skarp

» Więcej informacji

Dodatkowe prace wodne

» Więcej informacji

Konstrukcje stalowe

» Więcej informacji

Usuwanie materiałów wybuchowych

» Więcej informacji

Transport, magazynowanie i przeładunek

» Więcej informacji

Pomiary geodezyjne

» Więcej informacji

Jesteś tutaj: Historia

Historia

Heuvelman Ibis został założony w 1969 pod nazwą “Heuvelman Ibis BV pogłębianie i przeładunek” w Krimpe (Holandia) przez ówczesnego dyrektora Arie Heuvelman.

Statek z 1902 roku został poddany modyfikacji i stał się pływającą barką z dźwigiem “Ibis”, pierwszą z całej floty. Był używany z sukcesami na początku lat 70 w trakcie wielu różnych projektów.

W 1975 Heuvelman Ibis przybył do północnej Holandii pracując przy konstrukcji nowego kanału w porcie w Delfzjil. Po dwóch latach budowy, tymczasowe biuro na placu budowy zostało przemienione w stałą kwaterę firmy w Delfzijl. Hala produkcyjna została wybudowana w pobliżu istniejącej kwatery.

W ciągu następnych lat flota rozrosła się, dodatkowy sprzęt i wyposażenie zostały zakupione oraz więcej ludzi zostało zatrudnionych. W 1981 zbudowaliśmy statek z własny napędem w warsztacie w Delfzjil.

Z powodu rozbudowy przemysłu chemicznego w Delfzjil, nasze zadania przeładunkowe rozrosły się i dostawaliśmy coraz większą liczbę projektów do wykonania. Między innymi utrzymanie brzegów rzek, konstruowanie przystani i oczywiście pogłębianie i oczyszczanie.

Na początku 1983 Heuvelman Ibis zaangażował sie w usuwanie materiałów wybuchowych. Razem z Holenderską Królewska Marynarką Wojenną zniszczył miny, amunicje i bomby pozostałe po II Wojnie Światowej. W ciągu 4 miesięcy ponad 200 min zostało bezpiecznie zdetonowanych.

Będąc innowacyjną firmą, Heuvelman Ibis szybko zaangażował się w projekty w takich krajach jak Wielka Brytania, Francja, Irlandia i Niemcy.

W 2005 po zakończeniu wielu projektów na terenie Niemiec powstaje niemiecki oddział firmy Heuvelman Ibis.

Heuvelman Ibis jest obecnie jedną z przodujących firm w budownictwie wodnym z flotą liczącą ponad 30 statków i około 100 pracowników.



Realizacja: Marganza